Astra honda motor secara resmi meluncurkan Honda CBR250RR SP 2020 dan yang mencengangkan adalah update terbaru ini mampu menghadirkan performa yang paling buas dikelasnya mesin motor ini mampu memuntahkan power 41PS. Power ini kembali diraih dari pesaingnya Kawasaki Ninja 250Fi yang sempat mengkudeta CBR250RR 39PS.
Pada artikel kali ini kita akan mengulik resep power Honda CBR250RR SP 2020 yang mampu melejit menembus dinding 40PS. Pertama piston baru, memang motor ini masih menggunakan piston dengan bore x stroke 62,0 x 41,4 mm masih mirip dengan versi sebelumnya, namun menggunakan piston baru dengan desain kubah baru.
Desain kubah baru ini mengoreksi rasio kompresi dari 11,5:1 menjadi 12,1:1 sudah pasti dengan rasio kompresi yang lebih besar performa yang dihasilkan juga meningkat. Masih di area piston, versi baru ini menggunakan ring piston yang dilapisi dengan timah serta peningkatan kekuatan Con-rod untuk mengimbangi kompresi yang meningkat.
Selanjutnya ubahan dilakukan pada diameter balancer shaft axis yang sedikit lebih kecil, kemudian beban per klep dikurangi mebuat noken as lebih mudah untuk membuka dan menutup klep. Terakhir remaping ECU juga pasti dilakukan, dengan penggunaan kompresi yang lebih tinggi sudah pasti ECU disesuaikan entah timing pengapian atau debit BBM yang disemprotkan ke dalam ruang bakar. obn.
