Kawasaki memiliki motor vintage mengusung kode nama Kawasaki W175TR 2020 lebih tepatnya motor ini adalah vintage trail yang mengambil basis pengembangan dari Kawasaki W175 yang juga memiliki konsep serupa. bedanya karena segmentasinya agar secara look kelihatan seperti motor trail maka motor ini menggunakan suspensi yang jangkung plus spakbor depar yang nempel di T bawah.
Konsep desain motor ini memang 80’s banget mulai dari lampu yang menggunakan desan bulat, tangki model tear drop dan jok yang memiliki desain yang flat. Pada bagian bawah sobat sekalian akan menemukan skid plate untuk melindingi mesin dari benturan, kemudian spakbor belakang menggunakan extention untuk meminimalisir cipratan lumpur.
Kemudian yang paling keren adalah knalpot yang didesain sedikit naik keatas untuk semakin menguatkan kesan motor vintage trail dari Kawasaki W175TR 2020. Ban yang diguankan juga semi dual purpose yang juga masih oke di gunakan untuk di jalan raya.
Fitur Kawasaki W175TR 2020
Performance
- 177cc, SOHC 2 Valve
- Carburator
- Power 9.6 kW {13 PS} / 7,500 rpm
- Torque 13.2 Nm {1.3 kgm} / 6,000 rpm
- Manual 5 Speed Transmission
Comfort
- Long Suspension Travel
- All Bulp Light
- Analog Speedometer
- Tandem Seat
- Wide Handlebar
Safety & Security
- Single Frond Disc Brake
- Drum Rear Brake
- Handle Bar Lock
Accecories & Others
- Front Suspension Rubber Cover
- Skid Plate
- Spoke Wheel
- Semi Dual Purpose Tire
Specifications of Kawasaki W175TR 2020 Compare
| Price | ||
|---|---|---|
| Type | Standar | Special Edition |
| Price List | 29.900.000 IDR2021-09-04https://overbore.net/automotive/kawasaki-w175tr-2020/ | 32.300.000 IDR2021-09-04https://overbore.net/automotive/kawasaki-w175tr-2020/ |
| Dimension | ||
| Type | Standar | Special Edition |
| Length | 1.930 | |
| Width | 765 | |
| Height | 1.030 | |
| Wheelbase | 1.275 | |
| Ground Clearance | 165 | |
| Curb Weight | 126 | |
| Capacity | ||
| Type | Standar | Special Edition |
| Seating Capacity | 2 | |
| Fuel Tank capacity | 13.5 | |
| Frame | ||
| Type | Standar | Special Edition |
| Frame Type | Backbone | |
| Front Suspension | Telescopic, 30 mm inverted fork | |
| Rear Suspension | Swingarm, dual shock absorbers with spring preload adjustability | |
| Front Brakes | Single 220 mm disc | |
| Rear Brakes | Drum, 110 mm | |
| Front Tyres | 80/100-17M/C 46P | |
| Rear Tyres | 100/90-17M/C 55P | |
| Enggine | ||
| Type | Standar | Special Edition |
| Enggine Type | 4 Stroke, Air Cooled | |
| Number of cylinders | 1 | |
| Valve | SOHC, 2 Valve | |
| Displacement | 177 | |
| Bore x Stroke | 65.5 x 52.4 | |
| Compression Ratio | 9.1:1 | |
| Cooling System | Air Cooled | |
| Maximum Power | 9.6 kW {13 PS} / 7,500 rpm | |
| Maximum Torque | 13.2 Nm {1.3 kgm} / 6,000 rpm | |
| Fuel System | Carburettor Mikuni VM24 | |
| Lubrication | Wet Sum | |
| Starter | Electric | |
| Transmission | ||
| Type | Standar | Special Edition |
| Transmission Type | Manual | |
| Transmission Clutch | Wet Multiplate | |
| Gear Shift | 1-N-2-3-4-5 | |
| Final gear ratio | 2.333 (35/15) | |
| Drivetrain | Chain | |
| Electricity | ||
| Type | Standar | Special Edition |
| Battery | MF Wet | |
| Voltage | 12v | |
| Ignition | DC-CDI | |
