Honda memiliki motor dengan genre adventure dengan kode nama Honda CRF250 Rally 2019, motor ini didesain memang untuk menjelajah medan off road dimana sektor kaki-kaki dibuat sedikti jangkung dengan velg berukuran 21 inci pada roda depan dan 18 inci pada roda belakang yang mana kombinasi velg yang berbeda ini memang menjadi resep untuk menjelajah medan offroad.
Suspensi depan menggunakan upside down dengan travel 250 mm sedangkan dibelakang mennggunakan monoshock dengan link yang memiliki travel 40 mm cukup untuk mengahdel medan off road. Desain motor ini memang adventure banget dimana area depan yang lebih tinggi dibandingkan dengan belakang.
Lampu depan menggunakan teknologi LED sedangkan wingker dan tai light masih menggunakan bohlamp. Masih di area depan wind shield di pasang untuk meminimalisir terpaan angin dari arah depan, kemudian speedometer menggunakan full digital yang mudah untuk menemukan iformasi. Bagin belakang knalpot menggunakan model kolong yang memang ciri khas motor adventure dengan tujuan lain untuk mencegah air masuk ke ruang bakar saat melibas medan yang berair.
Rangka twin spar menjadi andalan untuk menopang mesin dan menjadi andalan rigit untuk melibas medan yang berat. Mesin single silinder DOHC $ valve dengan kubikasi 249.6cc sudah cukup memiliki tenaga untuk diajak berpetualang. Mesin dengan teknologi injeksi PGM-FI ini memuntahkan tenaga maksimal 18.2 kW / 8,500 rpm dan torsi puncak 22.6 Nm/6,750 rpm.
Fitur Honda CRF250 Rally 2019
Performance
- Single Cylinder 249.6cc, DOHC 4 Valve
- Fuel Injection PGM-FI (Programmed Fuel Injection System)
- Power 18.2 kW / 8,500 rpm
- Torque 22.6 Nm/6,750 rpm
- Manual 6 Speed
Comfort
- Telescopic Up Side Down Front Suspension
- Monoshock With Link Rear Suspension
- Adjustable Wind Screen
- 10,1l Fuel Tank
- Full Digital Speedometer
- LED Headlight
Safety & Security
- Double Discbrake
- Hand Guard
Accecories & Others
- Front Suspension Cover
- Under Tail Muffler
Specifications of Honda CRF250 Rally 2019 Compare
| Price | |
|---|---|
| Price List | 83.600.000 IDR2021-08-31https://overbore.net/automotive/honda-crf250-rally-2019/ |
| Dimension | |
| Length | 2.210 |
| Width | 900 |
| Height | 1425 |
| Wheelbase | 1.455 |
| Seat Height | 895 |
| Ground Clearance | 270 |
| Curb Weight | 155 |
| Capacity | |
| Seating Capacity | 2 |
| Fuel Tank capacity | 10.1 |
| Oil capacity | 1.8 |
| Frame | |
| Frame Type | Steel Twin Tube |
| Rake/Trail | 28.1° / 144mm |
| Front Suspension | 43 mm Shows Inverted Fork, 250 mm Stroke |
| Rear Suspension | Pro-Link 265 axle stroke, Shows single tube 40 mm |
| Front Brakes | 256 mm Floating Wave Disk with Dual-Pistons Calipers |
| Rear Brakes | 220 mm Wave Disk with Single-Piston Caliper |
| Front Tyres | 3.00 - 21 51P |
| Rear Tyres | 120/80 - 18M/C 62P |
| Enggine | |
| Enggine Type | 4 Stroke, Liquid Cooled |
| Number of cylinders | 1 |
| Valve | DOHC, 4 Valve |
| Displacement | 249.6 |
| Bore x Stroke | 76 x 55 |
| Compression Ratio | 10.7 : 1 |
| Cooling System | Liquid-Cooled |
| Maximum Power | 18.2 kW/8,500 rpm |
| Maximum Torque | 22.6 Nm/6,750 rpm |
| Fuel System | PGM-FI (Programmed Fuel Injection System) |
| Lubrication | Wet Sum |
| Starter | Electric |
| Transmission | |
| Transmission Type | Manual, 6 Speed |
| Transmission Clutch | Wet, Multi-plate Hydraulic |
| Gear Shift | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Drivetrain | Chain |
| Electricity | |
| Battery | - |
| Voltage | 12v |
| Spark Plug | - |
