Honda pabrikan otomotif asal jepang selain memperkenalkan moge flagship Honda CBR1000RR-R juga meluncurkan mogek kelas menengah Honda CBR600RR 2021. Versi tahun 2021 ini secara basis memang masih sama dengan generasi sebelumnya, namun dari sisi desain mendapatkan pembaruan yang membuat motor ini lebih kelihatan sporty.
Area depan motor ini menggunakan lampu LED yang konsep desainnya masih senada dengan CBR1000RR-R dengan headlamp yang sedikit ngumpet dan air ram yang berukuran cukup besar. Manyapnya lagi adalah penambahan aero winglet selain secara visual memang kelihatan makin keren, juga mampu mendukung performa saat berakselerasi.
Karakteristik Honda CBR600RR versi terdahulu masih dipertahankan di versi 2021 ini dimana konsep knalpot menggunakan under tail membuat area buritan lebih kelihatan berisi. Ditambah bagian stoplamp yang juga menggunakan lampu LED lengkap dengan lampu sein yang juga menggunakan teknologi serupa.
Sektor performa motor ini menggunakan mesin inlin 4 cylinder dengan kapasitas ruang bakar 599 cc yang mampu memuntahkan tenaga maksimal 89 kw (121PS) / 14,000 RPM, Sedangkan torsi puncak yang dihasilkan adalah 64 nm / 11,500 RPM. DIsalurkan ke rod belakang menggunakan transmisi manual 6 percepatan dengan kelengkapan assist & slipper clutch.
Fitur Honda CBR600RR 2021
Performance
- 600cc, Inline 4 Cylinder, DOHC 4 Valve
- Fuel Injection PGM-DSFI
- Power 89 kw (121PS) / 14,000 RPM
- Torque 64 nm / 11,500 RPM
- Manual 6 Speed
- Assist & Sliper Clutch
- Quick Shifter
- Winglet
Comfort
- Up Side Down Front Suspension
- Swingarm monoshock with link rear suspension
- All LED Light
- Diamond Twinspar Frame
- Full Digital Panel Meter
- Throttle By Wire (TBW)
Safety & Security
- Dual Front Disc Brake
- Single Rear Disc Brake
- Light Reflector
- ESS (Emergency Stop Signal)
- ABS (Anti Lock Braking System)
- Honda Smart Key System
Accecories & Others
- Cast Wheel
- Undertail muffler
- Tubeless Tire
Specifications of Honda CBR600RR 2021 Compare
| Dimension | |
|---|---|
| Length | 2.030 |
| Width | 685 |
| Height | 1.140 |
| Wheelbase | 1.375 |
| Seat Height | 820 |
| Ground Clearance | 125 |
| Curb Weight | 194 |
| Capacity | |
| Seating Capacity | 2 |
| Fuel Tank capacity | 18 |
| Frame | |
| Frame Type | Diamond Twinspar Frame |
| Rake/Trail | 24°06´/100 |
| Front Suspension | (Inverted Big Piston Front Fork) |
| Rear Suspension | Swing arm (Unit Pro-Link) |
| Front Brakes | Dual Hydraulic Disc Monoblock Caliper 4 Piston |
| Rear Brakes | Single Hydraulic Disc Caliper Dual Piston |
| Front Tyres | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Rear Tyres | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Enggine | |
| Enggine Type | PC40E, 4-stroke |
| Number of cylinders | Inline 4 Cylinder |
| Valve | DOHC 16 Valve |
| Displacement | 599 |
| Bore x Stroke | 67.0×42.5 |
| Compression Ratio | 12.2 |
| Cooling System | Liquid Cooled |
| Maximum Power | 89 KW (121 PS) / 14,000 RPM |
| Maximum Torque | 64 nm / 11,500 RPM |
| Fuel System | Fuel Injection PGM-DSFI |
| Lubrication | Wet Sum, Force-fed |
| Starter | Self-starter |
| Transmission | |
| Transmission Type | Manual, Quick Shifter |
| Transmission Clutch | Wet, multiplate with coil springs, Assist & Slipper Clutch |
| Gear Shift | 1-N-2-3-4-5-6 |
| Gear Ratio 1st | 2.615 |
| Gear Ratio 2nd | 2.000 |
| Gear Ratio 3th | 1.666 |
| Gear Ratio 4th | 1.444 |
| Gear Ratio 5th | 1.304 |
| Gear Ratio 6th | 1.208 |
| Final gear ratio | 2.111/2.562 |
| Drivetrain | Chain |
| Electricity | |
| Voltage | 12V |
